Новый тоннель и путепровод разгрузят самый «пробочный» перекресток столицы

Движение автотранспорта по тоннелю на пересечении улицы Люблинская с Волгоградским проспектом и путепроводу через железнодорожные пути Курского направления запустил мэр Москвы Сергей Собянин.

- Сегодня запускаем тоннель на пересечении Волгоградки и ул. Люблинская, а также эстакаду через Курское направление железной дороги, - заявил Сергей Собянин.

По проекту реконструкции Волгоградского проспекта было запланировано возведение эстакады на пересечении с Волжским бульваром, протяженность которого равна 1,6 километрам, а также тоннеля и путепровода, который соединит Остаповский проезд и улицу Люблинская. Столичный градоначальник Сергей Собянин выразил надежду на то, что движение в этом месте облегчит транспортную ситуацию в шести районах Москвы.

Кроме вышеперечисленных планов проекта реконструкции, было предусмотрено расширение Люблинской улицы и Остаповского проезда. Теперь в Москве на данном участке построены местные проезды, общая протяженность которых составляет 2,94 километра. Сотрудниками компании-подрядчика реконструированы 1,24 километров съездов и построены надземный и подземный пешеходные мосты. Для удобства москвичей и гостей столицы устроены заездные карманы на остановках общественного транспорта на Волгоградском проспекте и боковых проездов вдоль указанного проспекта, а также улиц Люблинская, Саратовская и Зеленодольская и на Волжском бульваре.

Столичный градоначальник также отметил, что одновременно идут работы по строительству эстакады на пересечении Волгоградского проспекта с Волжским бульваром, запланированный запуск движения на котором пройдет уже в 2016 году.

Отметим, что реконструкция Волгоградского проспекта началась еще в июне прошлого года. Она включала в себя приведение в нормальное состояние основной проезжей части, а также возведение эстакад, тоннеля, пешеходных переходов, съездов и многого другого. На данный момент уже завершено строительство двух искусственных сооружений: тоннеля и эстакады.

Открытие этих важных объектов позволяет увеличить пропускную способность данного транспортного участка, а также снизить интенсивность дорожных заторов.